In viata de zi cu zi esti o persoana rezonabila. In trafic devii cineva pe care nu il recunosti. Injuri, claxonezi, te simti personal atacat de fiecare sofer care se intercaleaza. Dupa iesirea din masina treci mai departe ca si cum nu s-ar fi intamplat nimic. Furia la volan nu este un mister. Are o explicatie psihologica si biologica clara.

De ce traficul activeaza furia

Traficul combina mai multi factori care amplifica furia: lipsa de control asupra situatiei, anonimatul care reduce inhibitia sociala, frustrarea acumulata a zilei care gaseste un context in care poate fi exprimata, si stimuli vizuali repetati care activeaza sistemul de competitie. Cand cineva se intercaleaza in fata ta, creierul o interpreteaza ca o amenintare la statut si teritoriu, nu ca o problema logistica.

Un studiu publicat in Transportation Research (Nesbit et al., 2007) a aratat ca persoanele cu niveluri mai ridicate de stres cronic in viata generala au reactii semnificativ mai intense in trafic, confirmand ca furia la volan este in mare parte un simptom al stresului de fond, nu o caracteristica a personalitatii legate specific de condus (PubMed).

Anonimatul reduce inhibitia

In masina esti invizibil. Nu exista consecinte sociale imediate pentru comportament, nu exista contact vizual real cu celalalt sofer. Aceasta absenta a inhibitiei sociale normale permite exprimarea unor reactii pe care le-ai suprima complet intr-o interactiune fata in fata. Nu este un defect de caracter. Este psihologie sociala aplicata la un context specific.

Ce spune despre nivelul tau de stres

Intensitatea furiei la volan este un indicator bun al nivelului general de stres cronic. Cand observi ca reactiile in trafic se intensifica in anumite perioade, este aproape sigur corelat cu cresterea stresului de fond din acele perioade. Masina devine un spatiu in care presiunea acumulata se descarca. Optiunile complete pentru gestionarea furiei legate de stres cronic, inclusiv medicale cand este necesar, sunt detaliate in articolul nostru despre medicamente pentru controlul furiei.

Ce ajuta

Muzica sau podcasturi care iti plac reduc semnificativ reactivitatea emotionala in trafic. Nu prin distragere, ci prin mentinerea unui tonus emotional pozitiv de baza care creste pragul de toleranta. Plecarea cu 10-15 minute mai devreme elimina presiunea timpului, care este principalul amplificator al furiei in trafic.

Reformularea cognitiva ajuta pe termen mediu: soferul care s-a intercalat probabil nu stia ca esti in graba. Probabil are propria urgenta. Comportamentul lui nu este despre tine. Aceasta nu este naivitate, este o recalibrare a interpretarii care reduce activarea amigdalei.

Rhodiola rosea si Roinita din NeuroStress Complex reduc reactivitatea generala la stres repetat, crescand pragul de toleranta inclusiv in situatii de frustrare acuta cum este traficul. Despre reactiile disproportionate la stres si mecanismul lor am scris in articolul nostru despre de ce te enervezi pentru lucruri marunte.

Intrebari frecvente

Furia la volan poate fi periculoasa? Da. Studiile confirma ca agresivitatea la volan creste semnificativ riscul de accidente. Nu este un subiect minor.

Este furia la volan un semn de tulburare de control al impulsurilor? Rareori in sine. Cel mai frecvent este un simptom al stresului cronic de fond. Devine o problema clinica cand include comportamente deliberate de intimidare sau urmarire a altor soferi.

De ce unii oameni nu se supara deloc in trafic? Nivelul de stres cronic de fond, temperamentul si modul in care interpreteaza comportamentul celorlalti soferi. Persoanele cu niveluri bazale mai scazute de cortizol au praguri de toleranta semnificativ mai ridicate in aceleasi conditii de trafic.

Acest articol a fost redactat de Psiholog Emilia Ghinea Maria, psiholog clinician din Iasi, cu 9 ani de practica in consiliere individuala, specializata in stres cronic si reglare emotionala.

Referinte: Nesbit SM et al (2007) Predicting road rage: the role of anger, impulsivity and negative affect, Transportation Research — PubMed | Deffenbacher JL et al (2003) Anger reduction in early adolescents, Journal of Counseling Psychology | WHO — Road traffic injuries: who.int